Limpieza de Inyectores

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Cuando un inyector no esta funcionando adecuadamente, sea por goteo, micro filtros tapados o ligas en mal estado, provoca fallas en el vehiculo que van desde un lento desarrollo del motor en marcha, hasta un gasto excesivo de gasolina. Un inyector que gotea, provoca humedad en las bujias y en consecuencia se reduce o elimina la chispa que pasa la...

Diagnósticos fallidos

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Casi el 75% de las fallas de bomba de combustible del mercado de accesorios son causados por: un diagnóstico erróneo, cables o conectores eléctricos dañados o mal instalados o bien sistemas de combustible contaminados.

Módulo Nuevo de Combustible, Nivel Incorrecto

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En algunos vehículos de reciente modelo, el nivel de combustible debe ser medido con bastante precisión por la PCM para poder detectar fugas por evaporación. En consecuencia, las nuevas configuraciones del indicador de combustible a menudo incorporan un pequeño módulo que puede requerir hasta 20 minutos para calcular el nivel real de combustible...

Nivel de Combustible

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Cuando un vehículo presenta un problema en la bomba de combustible, regularmente esto es ocasionado porque se llena el tanque de gasolina hasta el tope o bien con regularidad se deja vaciar por completo. Evite cualquiera de las dos cosas y limpie su tanque al hacer cambio de bomba.

Revise Primero las Señales de Posición del Cigüeñal o Referencia del Sistema de Encendido

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Cuando a un motor se le da marcha, la PCM “ve” la presencia de la velocidad de arranque y el disparo de encendido. Según el diseño del fabricante, la PCM desactiva la bomba de gasolina si una o ambas señales no están presentes. Esta secuencia específica de eventos es necesaria para evitar que el combustible inunde o ahogue un motor con un sistema...

Interruptor Lento de Presión de Aceite Causa Tiempo Extendido de Arranque

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En algunos vehículos, los tiempos prolongados de arranque pueden ocasionarse debido a un interruptor de presión/sensor del aceite desgastado o lento. El ECM puede monitorear la presión de aceite antes de encender la bomba de combustible para asegurarse que el motor no ha sido dañado debido a la baja presión de aceite.

Ford: El Interruptor de Corte de Inercia fue Activado

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Si una bomba de combustible no se activa en un vehículo Ford, siempre consulte el manual del propietario para localizar y restablecer el interruptor de corte de inercia que pudo haber sido desactivado por la vibración al conducir en carreteras en mal estado. También, el circuito de la bomba de combustible en los 1995 y sistemas anteriores EEC-IV...

Vehículos OBDII: Revise la Bomba de Combustible con su Escáner

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La activación del relevador de la bomba de combustible con un escáner profesional suele ser la forma más rápida de probar muchas aplicaciones de bombas de combustible. La mayoría de los vehículos OBDII posteriores a 1996 han adoptado un método similar que utiliza controles bidireccionales que se encuentran en la mayoría de los escáneres...