En algunos vehículos de reciente modelo, el nivel de combustible debe ser medido con bastante precisión por la PCM para poder detectar fugas por evaporación. En consecuencia, las nuevas configuraciones del indicador de combustible a menudo incorporan un pequeño módulo que puede requerir hasta 20 minutos para calcular el nivel real de combustible en el tanque de gasolina si el módulo tiene un problema o pierde fuerza o potencia. Sin este conocimiento en particular, muchos mecánicos aficionados pueden asumir que un tanque está medio lleno de combustible cuando, en realidad, no lo está.